전동 모터에서 연기가 나는 것을 발견하면 당황스러울 수 있습니다. 이 가이드는 이 심각한 문제를 진단, 해결 및 예방하기 위한 체계적인 접근 방식을 제공합니다.
즉시 전원 차단: 연기가 감지되는 순간, 가장 중요하고 필수적인 단계는 모터의 전원 공급을 차단하는 것입니다. 이는 추가적인 손상, 전기적 위험 또는 화재를 예방하는 데 도움이 됩니다.
냉각 허용: 전원을 끈 직후에는 모터가 매우 뜨거우므로 만지지 마십시오. 검사 또는 분해 전에 완전히 식히십시오.
모터 연기는 일반적으로 과열의 증상이며, 이는 전기적, 기계적 또는 환경적 문제에서 비롯될 수 있습니다.
일반적인 원인:
전기적 결함:
단락 또는 접지: 고정자 또는 회전자 권선의 단락 또는 접지는 연기의 주요 원인입니다.
상 손실(단상): 3상 대신 2상으로 작동하는 모터는 과열되어 빠르게 연기가 발생합니다.
전압 문제: 과도하게 높거나 낮은 공급 전압은 과열로 이어질 수 있습니다.
기계적 결함:
베어링 고장: 마모되거나 손상된 베어링은 과도한 마찰을 생성하여 과열을 유발합니다.
회전자 걸림/잼: 모터의 회전자가 걸려 회전할 수 없으면 모터가 과부하되어 연기가 발생합니다.
과부하: 정격 전력 용량을 초과하여 모터를 장기간 작동시키는 경우.
"긁힘"(고정자-회전자 마찰): 정렬 불량으로 인해 회전자가 고정자에 닿아 심한 열이 발생할 수 있습니다.
환경 및 기타 요인:
환기 불량: 결함이 있는 팬, 막힌 통풍구 또는 모터 표면의 과도한 먼지는 냉각을 방해할 수 있습니다.
잘못된 연결: 델타(Δ) 구성으로 설계된 모터를 부하 상태에서 스타(Y) 구성으로 잘못 연결하는 것과 같은 배선 오류는 과열을 유발할 수 있습니다.
모터를 안전하게 취급할 수 있는지 확인한 후 다음 단계를 따르십시오.
육안 검사: 탄 절연, 녹은 전선 또는 오일 누출과 같은 명백한 손상 징후를 찾으십시오.
권선 확인: 멀티미터를 사용하여 권선의 단락, 개방 회로 또는 접지를 확인하십시오. 경미한 절연 손상의 경우 절연지 및 바니시로 수리할 수 있습니다. 심한 화상의 경우 권선을 완전히 다시 감아야 하는 경우가 많습니다.
베어링 및 회전 검사: 수동으로 회전자를 돌려보십시오. 삐걱거림이나 저항 없이 자유롭게 회전해야 합니다. 손상되었거나 부드럽게 회전하지 않으면 베어링을 교체하십시오.
부하 및 정렬 확인: 연결된 부하가 과도하지 않고 커플링 또는 벨트가 올바르게 정렬되어 너무 팽팽하지 않은지 확인하십시오.
전원 공급 장치 확인: 공급 전압이 올바르고 모든 3상이 있는지 확인하십시오(3상 모터의 경우).
수리 대 교체에 대한 중요 참고 사항: 일반적인 모터의 경우 고정자 또는 회전자 권선이 심하게 타버린 경우, 전체 모터를 교체하는 것이 다시 감는 것보다 경제적이고 신뢰할 수 있는 경우가 많습니다. 다시 감으면 모터의 성능과 효율성에 영향을 미칠 수 있습니다. 교체가 어려운 특수 또는 대형 모터의 경우에만 다시 감는 것을 고려하십시오.
예방적 유지 관리는 모터 고장을 방지하는 데 핵심입니다.
정기적인 유지 관리: 모터 청소, 양호한 환기 보장, 베어링의 윤활 그리스를 2500-3000시간 작동마다 교체하는 것을 포함한 정기적인 점검을 수행하십시오.
적절한 설치: 단상 및 과부하를 방지하기 위해 과부하 릴레이 및 퓨즈와 같은 올바른 배선 및 보호 장치를 사용하십시오.
정격 내에서 작동: 모터에 과부하를 주지 말고 깨끗하고 시원한 환경에서 작동하도록 하십시오.
이 가이드를 따르면 연기가 나는 모터를 체계적으로 처리하고, 최상의 조치를 결정하며, 향후 발생을 방지하기 위한 실천 방법을 구현할 수 있습니다. 결함이 복잡한 경우 전문 전기 기술자의 도움을 받는 것이 좋습니다.
담당자: Mr. Alex Yip
전화 번호: +86 2386551944